Купил я значит себе данные 4 шины размерности 195/65 R15 на Форд Фокус 2 рестайлинг седан. До этого стояли Michelin Energy Saver отечественного производства (которые штатные с завода). Плюсы: Асимметричные. На сухом асфальте прекрасны. На мокром - на 4+. Шума практически нет. Минусы: Очень мягкая. Меньше чем за 3000 км., стёрлась "восьмёрка" на протекторе. При таких раскладах и моих небольших пробегах (в год 11000-14000 км.) боюсь не хватит на три сезона. Итог: Хорошая резина с маленьким сроком службы. Если хватит на 3 года или 45000 км. кому-то, то можно сказать и отличная!

До Хакки откатал 82000 км на корейских Кумхо, там ещё осталось тысяч на 5, без проколов и шишек. Да, сцепление у Hakka Blue 2 намного лучше, и на сухом и на мокром. Шума на мокром - почти нет. Да, они остановили мою машину на мокрой траве в метре от глубокого оврага (на АВС). Если честно, то на старых покрышках я бы свалился в овраг точно. Маленький минус - после обкатки стали гудеть перед остановкой, как в метро. Большой минус - не думаю, что пройдут больше 30000 км. За 4000 км., что уже проехал, осталась 6-ка из индикаторов. Т.е. осталось процентов 80. И это при том, что с половины ресурса ухудшаются "антидождевые" свойства. Стиль езды не менялся!!! И, разумеется никаких развалов и тд. А по цене у нас почти в премиум она попадает, чуть больше 100 американских рублей. Так что не советую. Да, и вот почитал тут... Все правильно пишут - кузов виляет на скорости при рулежке, правда очень мало, почти не заметно.

Купил я сие удовольствие. Скажу так: мокрую трассу держат превосходно, даже на высоких скоростях 160-180 км/ч. Что нужно делать: Обязательно балансировку, сход-развал, давление в шинах. Из-за мягкой боковины или особенности резины есть ощущение, что машина болтается как в колее. Поэтому супер 5 баллов я не поставлю. За мокрую дорогу плюс, а вот за все остальное - минус. Разберитесь почему машина на этих шинах чувствует себя не уверенно? При чем не только у меня, но и у сотрудника на Сузуки Гранд Витара такая же беда. Стоял родной Hankook - 6 лет отслужил верой и правдой. При этом по качествам не хуже блюшки, я бы сказал даже по лучше за счет того, что идет как влитая по трассе, а не рыскает.

У меня было много разных шин (кроме премиумов Continental). По ощущениям Hakka Blue 2 пока что лучшая. Сначала был удивлен шуму, но после обкатки все прошло, правда и машина у меня не тихая. Отлично управляется, особенно в поворотах. Быстро реагирует на движение руля. Качения практически нет. Сменил Hakka Green, которые отходили всего два сезона (примерно 30 тыс). Надеюсь эти прослужат дольше, иначе придется присматриваться в другим производителям, несмотря на любовь к Nokian (пользуюсь и зимней Hakka 8). Хотя, похоже, недолговечность - это проблема данного бренда.

Размер 225х45 R17 94W XL. Заменил ContiSportContact 2 стоявший ранее на авто. Hakka Blue 2 мягкая, тихая, цепкая и в сухую и в дождливую погоду. Отлично держит курс. На мокром, иногда полностью покрытом водой асфальте держит уверенно даже на высоких скоростях (120 - 130). По сравнению с ContiSportContact 2 мягче боковина, поэтому рабочее давление с привычных 2,2 поднял до 2,4. Резкие перестроения, укорение, торможение - всё выше всяких похвал. Рекомендую, не пожалеете!

Это когда она новая, то самая тихая, а когда потертая, то не такая уж и тихая. И тормозной путь по сухому покрытию у нее больше. Я это постоянно учитываю при поездках. Ее плюс - это экономия топлива за счет снижения сопротивления качению, но в то же время это уменьшает и эффективность торможения. С Hakka Green я доказал расход топлива на своем авто до 3, 6 л / 100 км бензина при поездках за городом на дальние расстояния и со скоростью 55-60 км / ч.